Keleti különutas: Mazda6 III Sportkombi (2014)

Pinti Attila • 2019. augusztus 13., 15:22

Az autóipari Góliátok között Dávid szerepében rendületlenül küzdő Mazda kitartása becsületre méltó: pénzt és energiát nem kímélve újra meg újra bebizonyítja, hogy ismeretlen számára a lehetetlen fogalma.

Ívek, amelyek az évek alatt semmit sem „fakultak”. Ma is megfordulnak utána az utcán • Fotó: Pinti Attila

Csoda a műanyagborítás alatt. Széles fordulatszám-tartományban használható a jókora dízelmotor • Fotó: Pinti Attila

Tipikus japán beltér – még ha ez hordoz is magában némi negatívumot • Fotó: Pinti Attila

a Skyactiv Technology mellé egy még manapság is gyönyörűnek tűnő kasztnit készítettek • Fotó: Pinti Attila

• Fotó: Pinti Attila

A csomagtér tekintélyes, noha a maga 502 literével nem kategóriabajnok • Fotó: Pinti Attila

• Fotó: Pinti Attila

A hátsó üléseket mélyre pozicionálták, okkal: a lejtő tetővonal miatt magasabbaknak nem jutott volna fejtérből • Fotó: Pinti Attila

A kézi sebességváltó kapcsolási útja mindössze 4,5 centiméter, csuklómozdulattal, meggyőző fémes érzéssel kattan mind a hat gang a helyére • Fotó: Pinti Attila

• Fotó: Pinti Attila