HIRDETÉS
Románia még 2014-ben a bukaresti Nemzeti Arénával pályázva nyerte el a jubileumi Európa-bajnokság három csoportmérkőzésének és egy nyolcaddöntős összecsapásának rendezési jogát, de ehhez igencsak komoly infrastrukturális fejlesztéseket ígértek.
Ezek között szerepelt négy fővárosi stadion (a Steaua, a Rapid, a Dinamo és az Arcul de Triumf) újjáépítése, hogy azokat a Bukarestbe érkező válogatottak edzőpályaként használhassák a torna idején. Továbbá három kilométeres vasútvonalat (kezdetben még a metróhálózat meghosszabbításáról volt szó) terveztek, amely a román főváros otopeni-i nemzetközi repülőterét és Északi pályaudvarát köti össze. Ez a rövid szakasz 400 millió lejbe kerül, és jelenleg 70 százalékban van kész, a minisztériumi ígéretek szerint augusztusig befejezik a munkálatokat. A hatóságoknak viszont egy másik légikikötőt, a Băneasa repülőteret is korszerűsíteniük kell, ide érkeznek majd a csapatok, valamint a szurkolók egy része.
Amennyiben azonban nem szól közbe a világjárvány és a tervek szerint múlt hét végén valóban elkezdődött volna az Eb, Bukarest teljesen felkészületlenül, építőtelepek közepén fogadta volna a Romániába érkező válogatottakat.
A témával foglalkozó teljes cikket a Székelyhon napilap keddi számának Erdélyi Sport mellékletéből olvashatják el.
A portál ezen funkcióinak használatához el kell fogadnia a sütiket.
